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什么是玻璃修补？

玻璃修补可以简单的将其理解为：玻璃被硬物击打而产生损伤后，通过将树脂填入凹块和裂痕来修补玻璃的方法，与目前的树脂补牙的形式类似。

玻璃修补在汽车上的应用范围？

目前汽车上使用的玻璃一般为夹层玻璃和钢化玻璃。当遇到碰击或者击碎的时候，玻璃会分裂成钝化的颗粒，而且在有夹层的区域玻璃碎颗粒会附着在夹层上不会脱落，其主要目的就是防止伤害到汽车内部的人员。夹层玻璃即采用了两层玻璃，并在中间附有一层胶状膜，以确保在被物体撞击发生损坏后，不会完全裂开、脱落和塌陷，保证人员安全。而钢化玻璃在受损后会迅速扩散成无数小颗粒，甚至脱落，因此是不能修复的。所以玻璃修补主要还是应用于汽车前风挡玻璃（夹层玻璃）的修复。

汽车玻璃水冻了怎么办

在使用玻璃水时发现喷不出水来，而玻璃水已经加满，则说明玻璃水冻住了，这时一定不要再进行喷水。如果天气不错的话，可以在中午时将车开到太阳底下，打开车前盖晒晒太阳，玻璃水上冻不太厉害的话，过段时间就会自动化开。　　

如果太阳化不开，可以在玻璃水水箱中加一些温水（不可以浇开水），待化开玻璃水后要尽快放干净水箱的玻璃水，以免再被冻。或者等发动机水温上来以后，玻璃水自然会化开，这时再将水箱里的玻璃水完全排出来。　　

 汽车玻璃应该是大家在用车时很容易忽视的一个部件，只要不破，很少人会去关注它。还有就是如果驾车去气温较低的地方，需要提前更换防冻温度更低的玻璃水提醒大家，到了冬天一定要及时更换防冻玻璃水，一旦发现玻璃水上冻，别反复喷水，应把车开到暖库内，使玻璃水自然解冻。但如果对汽车玻璃多了解一点，也许关键时候能救自己一命。汽车前挡玻璃一般都是双层玻璃，也叫夹胶玻璃，如其名，就是两块玻璃中间有个胶体夹层。这就是为什么时候前挡风玻璃会裂，但不会像通常概念中的玻璃那样碎一地。夹层钢化玻璃的特点

作为承力的不同以及功能性不同，国内绝大部分车型的前风挡玻璃采用了夹层区域钢化玻璃。当遇到碰击或者击碎的时候，玻璃会分裂成钝化的颗粒，而且在有夹层的区域玻璃碎颗粒会附着在夹层上不会脱落，其主要目的就是防止伤害到汽车内部的人员。

实玻璃也是汽车安全的重要一个环节，而且在选购玻璃时也要注意各种重要的环节。还一点就是大部分车辆的全车玻璃的生产日期十分接近，如果在购买二手车时，可以成为一个参考标准。

 如果不同，那么可以断定：该车在装配过程中曾经拆装过玻璃（出过问题），属返修车，当然这种返修不一定会有品质问题，也许只是生产过程中的小问题。钢化玻璃的特点

当钢化玻璃被击碎时会分裂成钝化颗粒，由于没有夹层，会散落到车内，不容易轻易伤害到汽车内人员。虽然玻璃水会一般都具有防冻功能，但由于气温低，不少玻璃水还是会出现容易结冰，遇到这种情况，那么您买的极有可能是劣质玻璃水。所以一般钢化玻璃都会作为侧窗和天窗的挡风玻璃。夹层玻璃是两层玻璃重叠中间有一层胶状膜,在发生损坏破1裂时不会完全裂开和扩散。即便发生严重撞击,依靠中间胶装膜也可以在受损严重情况下保证玻璃不会脱落和部分散落,仍然保持相对整体性。