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玻璃修补和更换玻璃怎么选择？

判断玻璃能否修补

在汽车前风挡玻璃受损后，面对不是太大的凹坑，车主往往会纠结是更换玻璃还是对其进行修补。首先，车主需要请专业的玻璃修补师傅查看玻璃受损的情况是否严重，能否通过修补达到修复的目的。这种特性就不是那么适合用作前挡风玻璃，虽然夹胶玻璃硬度不那么高，但韧度强，安全系数更高。如果不行，还是请老老实实的更换玻璃吧。如果可以修补，就请继续往下看，我们将分为几种情况进行分析。

前风挡玻璃贴膜、有购买相应保险（根据膜贴膜费用，自行判断是否适合）

 夹层钢化玻璃的特点

作为承力的不同以及功能性不同，国内绝大部分车型的前风挡玻璃采用了夹层区域钢化玻璃。当遇到碰击或者击碎的时候，玻璃会分裂成钝化的颗粒，而且在有夹层的区域玻璃碎颗粒会附着在夹层上不会脱落，其主要目的就是防止伤害到汽车内部的人员。

钢化玻璃当遇到破坏性外力冲击造成玻璃破1裂时，不会形成锋利的刃口，而且碎裂为许许多多的玉米粒大小的小碎片，在技术上，对这些碎片大小是有要求的，一般如玉米粒大小，它们不能太大也不能太小，太大会形成尖锐的棱角，起不到安全保护的作用；太小则会形成粉末，可能伤及乘员的眼睛。刚换的挡风玻璃就要卖车，说明这车车况应该不怎么样了，当然刚修过你是看不出来的。日常养护需注意zui重要的一点，也是被大多数车主忽略的一点是，很多汽车车窗出现了一两厘米裂痕认为不是什么大事，从而不修复以及更换，但往往这细微的裂痕会加速整块玻璃的裂化破碎程度。

 当玻璃破碎时，PVB胶片会把玻璃碎片粘连在一起，使玻璃碎片不致散落而伤人，并保证驾驶员有一定的视野来处理紧急情况。我们看看它的计算公式，上半年生产的玻璃计算公式为：7减去黑点数，我们以图中的玻璃为例，出厂月份为：7-3+4，这就表明，前风挡的玻璃出厂时间为：2008年4月。还有就是如果驾车去气温较低的地方，需要提前更换防冻温度更低的玻璃水提醒大家，到了冬天一定要及时更换防冻玻璃水，一旦发现玻璃水上冻，别反复喷水，应把车开到暖库内，使玻璃水自然解冻。下半年生产的玻璃计算公式为：“13-黑点数”，比如有3个黑点，那么出厂月份为：13-3=10，也就说明出厂时间为：2008年10月。玻璃的真伪也是决定了玻璃的抗击碎能力和决定了破碎之后对人员的伤害程度。一个合格的汽车玻璃产品一定是具有3C认证的，同时这个3C认证的标识一定是清晰的，而且极难用指甲或者刀片刮掉的。

 如果不同，那么可以断定：该车在装配过程中曾经拆装过玻璃（出过问题），属返修车，当然这种返修不一定会有品质问题，也许只是生产过程中的小问题。钢化玻璃的特点

当钢化玻璃被击碎时会分裂成钝化颗粒，由于没有夹层，会散落到车内，不容易轻易伤害到汽车内人员。所以一般钢化玻璃都会作为侧窗和天窗的挡风玻璃。一般情况下配套厂家用的整车玻璃都是零库存配套，也就是说汽车下线前由玻璃厂家全车配套，那么整车玻璃的生产时间基本相同。夹层玻璃是两层玻璃重叠中间有一层胶状膜,在发生损坏破1裂时不会完全裂开和扩散。即便发生严重撞击,依靠中间胶装膜也可以在受损严重情况下保证玻璃不会脱落和部分散落,仍然保持相对整体性。